Formentera, 18 janvier 2026
Plus de deux mois après la violente tempête qui a frappé Formentera, les effets sur le voilier Helisara restent visibles sur l’un des tronçons les plus sensibles du littoral de l’île. L’embarcation a été détruite par la forte houle du 6 novembre 2025, et une partie de ses restes demeure encore aujourd’hui sur les rochers et le sable de la zone.
L’incident s’est produit en plein cœur d’un espace naturel protégé, ce qui a encore accentué l’indignation sociale et environnementale face à l’impact généré. Malgré les premières opérations de nettoyage, le temps écoulé montre clairement que l’enlèvement des débris n’a pas été achevé.
Dans les jours qui ont suivi la tempête, le Consell Insular de Formentera a agi rapidement pour ordonner le retrait des fragments les plus visibles et les plus dangereux. Cependant, la complexité de l’environnement et les conditions maritimes ont ralenti les travaux prévus.
À la date de rédaction de cet article de blog, la présence de grandes pièces sur le sable, les rochers et sous l’eau, ainsi qu’une multitude de fragments plus petits sur le rivage, montre que la restauration complète de l’environnement n’a pas encore été atteinte.
Les premières interventions après la tempête
Le voilier Helisara est resté échoué depuis août 2024 en face du restaurant Es Molí de Sal, jusqu’à ce qu’une forte tempête de vent d’ouest, le 6 novembre 2025, le détruise complètement. De nombreux fragments ont alors été dispersés le long du littoral, touchant aussi bien la plage que les zones rocheuses et les fonds marins peu profonds.
Le Consell de Formentera a réagi rapidement et, dès le lendemain de la tempête, a envoyé des employés de l’entreprise concessionnaire PreZero pour commencer à ramasser les débris visibles sur la côte.
Cependant, les pièces les plus volumineuses, ainsi que celles restées submergées, ont nécessité une intervention spécialisée qui n’a débuté qu’à la fin novembre, avec l’arrivée d’une entreprise spécialisée dans les travaux sous-marins.
Débris les plus volumineux
Le 3 décembre 2025, le département de l’Environnement a indiqué que l’entreprise Eivisub avait retiré deux des plus gros fragments du voilier. Ces pièces ont été transportées jusqu’au port de La Savina, où une grue montée sur camion a permis leur extraction de la mer.
Par la suite, les matériaux devaient être traités par une entreprise spécialisée dans la gestion des déchets, chargée de leur tri, de leur traitement et de leur décontamination afin de garantir une gestion environnementale correcte.
Débris encore présents
Malgré ces interventions, les conditions météorologiques ont contraint à l’interruption des travaux alors qu’il restait encore d’importants débris à enlever. Un mois après le début de ces opérations, et après m’être rendu sur place, je peux confirmer que la zone présente toujours de gros fragments, comme des morceaux de pont en aluminium et en fibre déposés sur les rochers.
Une partie du mât reste partiellement submergée et de grandes pièces de la coque sont visibles dans l’eau, à très faible profondeur, ainsi que sur le sable. Comme si cela ne suffisait pas, la petite plage de sable est encore jonchée de morceaux de bois avec des clous et des vis, particulièrement dangereux pour les personnes marchant pieds nus.
En somme, il reste encore beaucoup à faire pour rendre à cette frange littorale fragile son état naturel et garantir la protection de cet espace emblématique de Formentera.
Espérons que le Consell Insular donnera les instructions nécessaires pour que les travaux de nettoyage et de retrait définitifs de tous ces déchets ne soient pas à nouveau retardés.
Je suis Ramón Tur, celui qui est derrière tout ce qui est écrit et photographié sur ce site web à propos de Formentera.
J’ai découvert l’île en 1972 lorsque mes parents, à bord du mythique Joven Dolores, m’ont emmené pour la première fois passer quelques jours de vacances depuis Ibiza, et ce fut un coup de foudre immédiat qui, avec le temps, s’est renforcé pour faire de Formentera mon lieu de résidence depuis de nombreuses années maintenant.
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