Formentera, le 15 janvier 2026
Formentera a récemment présenté un changement important dans le système qui régule l’entrée et la circulation des véhicules pendant la saison estivale. L’île maintient son engagement à contrôler l’accès des véhicules, mais a annoncé une modification substantielle des critères qui seront appliqués à partir de l’été prochain.
Depuis la mise en place du projet Formentera.eco en 2019, la limitation du trafic s’appuyait sur un quota maximal de véhicules, progressivement réduit au fil des années. Toutefois, la nouvelle approche met clairement en évidence que l’objectif ne portera plus uniquement sur le nombre total de voitures.
La mesure présentée établit que le distintif environnemental du véhicule, ou son absence, sera l’élément déterminant pour autoriser l’accès à l’île. Ainsi, l’efficacité énergétique et l’impact environnemental seront désormais les critères qui conditionneront la possibilité de circuler à Formentera pendant les mois de plus forte affluence touristique.
L’annonce a suscité un débat entre administrations, groupes politiques et associations locales, qui devront se positionner avant l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation au début de la prochaine saison estivale.
Deux propositions sur la table
La conseillère à l’Environnement et à la Mobilité, Verónica Castelló, a exposé les deux scénarios envisagés lors du Consell d’Entitats. Les deux modèles seront appliqués de manière progressive jusqu’en 2029, mais ils diffèrent dans la rapidité avec laquelle l’accès sera restreint aux véhicules les plus polluants.
Dans la première option, les voitures sans distintif environnemental pourront continuer à accéder à l’île de manière limitée jusqu’en 2026, et seront totalement exclues à partir de 2027. Dans la seconde, cette interdiction s’appliquerait dès l’été 2026, ce qui entraînerait un changement immédiat dans le profil des véhicules autorisés.
Les propositions présentées s’appuient sur trois études techniques : l’une sur la capacité de charge du réseau routier de Formentera, une autre sur les dispositifs environnementaux des véhicules ayant circulé la saison passée, et une troisième basée sur un comptage du trafic réalisé en août.
Selon Castelló, l’objectif sera de freiner la réduction annuelle des quotas et de maintenir les mêmes plafonds que ceux prévus pour 2025.
Nouveaux quotas pour les visiteurs et les travailleurs
L’une des principales nouveautés concernera la réorganisation des quotas journaliers. Jusqu’à présent, les touristes et les travailleurs non-résidents partageaient le même quota pour les voitures particulières et les motos. À partir de l’été prochain, une catégorie spécifique sera créée pour les travailleurs, avec un maximum de 800 véhicules.
Pour les visiteurs, 1 000 voitures seront autorisées chaque jour, ainsi que 122 motos, comme auparavant. C’est sur ces 1 000 voitures que s’appliquera la subdivision en fonction du distintif environnemental.
Le poids du distintif environnemental
La classification des véhicules se fera selon les critères de la Direction Générale de la Circulation. Dans le scénario le moins restrictif, les véhicules avec le distintif 0 et ECO disposeront dans un premier temps de 200 places, un chiffre qui augmentera progressivement jusqu’à atteindre 350 en 2029.
Les véhicules avec l’étiquette C conserveront 600 places annuelles, sans changement. En revanche, la catégorie B verra son quota réduit progressivement, et les voitures sans étiquette passeront d’une présence très limitée en 2026 à une exclusion totale à partir de 2027. La seconde proposition avancerait ces échéances et éliminerait plus rapidement les catégories les plus polluantes.
Critiques et incertitudes politiques
Bien que le Consell Insular ait insisté sur le fait que le nombre total de véhicules autorisés n’augmentera pas, l’opposition a remis en question la nouvelle répartition des quotas. Gent per Formentera et le PSOE ont averti que ce changement pourrait entraîner, pour la première fois depuis 2019, une augmentation du plafond quotidien de véhicules.
De plus, les deux groupes ont critiqué la durée de validité de la proposition fixée à quatre ans, réclamant une période plus courte afin de pouvoir réévaluer les effets réels de la mesure après les prochaines élections.
Je suis Ramón Tur, celui qui est derrière tout ce qui est écrit et photographié sur ce site web à propos de Formentera.
J’ai découvert l’île en 1972 lorsque mes parents, à bord du mythique Joven Dolores, m’ont emmené pour la première fois passer quelques jours de vacances depuis Ibiza, et ce fut un coup de foudre immédiat qui, avec le temps, s’est renforcé pour faire de Formentera mon lieu de résidence depuis de nombreuses années maintenant.
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